Diario de Sevilla: La Confederación Hidrográfica apoya dragar el río con la técnica más avanzada

Reproducimos por su interés el artículo de Diario de Sevilla
"La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) ha pasado de la "cautela" inicial a apoyar sin reservas el dragado del río que plantea el Puerto de Sevilla, una obra (aumentar el fondo de los 6 metros actuales a los 8 metros) que está a la espera del dictamen definitivo de los científicos que han evaluado ya la situación del estuario. Su opinión servirá al Ministerio de Medio Ambiente para autorizar o no este proyecto histórico que necesita el Puerto de Sevilla, ya que aumentar el calado del río es vital para rentabilizar la nueva esclusa que acaba de poner en marcha.El presidente del organismo estatal que comparte con la Junta de Andalucía las competencias sobre la cuenca del Guadalquivir declaró el viernes en una entrevista con este periódico que "el dragado del río se puede hacer con una tecnología suficiente" que no afecte ni al estuario, ni a los arroceros y ni a la posibilidad del Puerto de Sevilla y la capital de entrar en la ruta de los grandes cruceros. Frente a la "cautela" que pidió a mediados de octubre tras conocer el informe del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) que alerta de los riesgos de aumentar el calado, Joaquín Castillo -ingeniero agrónomo de profesión- matiza ahora que "en pleno siglo XXI tiene que haber una tecnología suficiente para dragar" sin afectar a los tres elementos citados, aunque admite que a un coste económico mayor. En su opinión, "el estuario es un bien que hay que mantener con su morfología, dinámica y biodiversidad", y, al mismo tiempo, "el Puerto y la ciudad de Sevilla deben entrar en la ruta de los grandes cruceros por lo que significa en riqueza y negocio para una ciudad muy turística y terciaria; no puede perderse esta oportunidad". El tercer punto indispensable que, a su juico, hay que preservar es la economía del arroz, cuya supervivencia depende mucho de la salinidad del agua."
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